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人是建設(shè)大橋的關(guān)鍵參與者，但是要想快速建設(shè)大橋、建設(shè)更高的大橋，沒(méi)有機(jī)械設(shè)備的參與是萬(wàn)萬(wàn)不能的。我國(guó)目前正在建設(shè)的深中通道伶仃洋大橋貓道就高達(dá)270米，工人在如此高的高度施工，即便極其簡(jiǎn)單的工作任務(wù)，都難免會(huì)心生恐懼之感，如果沒(méi)有高空作業(yè)安全帶的守護(hù)，他們內(nèi)心的緊張和害怕感覺(jué)會(huì)大大影響到工作速度。

深中通道伶仃洋大橋的主纜是懸索橋的主要受力構(gòu)件，有著懸索橋“脊梁”之稱(chēng)。每根索股長(zhǎng)約3000米、重約85噸，單根主纜重達(dá)16915噸，工作人員需要在貓道上牽引著索股朝著主塔方向緩緩移動(dòng)，確保滾輪工作正常，防止索股移位。工作時(shí)，工人們的高空作業(yè)安全帶的掛鉤和貓道上的繩索相連接，避免他們失足狀況下發(fā)生高空墜落事故，同時(shí)還能幫助他們抵抗住肆虐的大風(fēng)。

而接下來(lái)的緊纜、索夾及吊索安裝等工作同樣會(huì)用到高空作業(yè)安全帶。